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新汽油已在山東省內(nèi)上架 一箱油多花四五塊
2015-12-05 09:09:00 來源:大眾網(wǎng) 作者:

  距離山東省各加油站的汽油全面升級(jí),僅有不到30天的時(shí)間了。明年1月,車主們就將用上新型的國五汽油,原有的93號(hào)和97號(hào)汽油也將被92號(hào)和95號(hào)汽油取代。這其中,消費(fèi)者最關(guān)注的便是,這些汽油會(huì)給咱們的支出帶來多大影響,對(duì)環(huán)境是否能起到改善作用。

  新車顆粒物少排八成 

  目前,石油部門已經(jīng)在做準(zhǔn)備工作,一旦接到上級(jí)指示,立刻來實(shí)施這個(gè)方案。

  國家能源局山東監(jiān)管辦專員付海波介紹,目前山東省內(nèi)中石油、中石化等國有煉化企業(yè)已經(jīng)全部完成油品質(zhì)量升級(jí)工作,部分地方煉化企業(yè)也已經(jīng)完成升級(jí)。

  目前山東省已經(jīng)有20家地?zé)捚髽I(yè)具備國五汽油生產(chǎn)能力,15家地?zé)捚髽I(yè)具備國五柴油生產(chǎn)能力,另有10余家地?zé)捚髽I(yè)正在實(shí)施油品升級(jí)工作。

  同時(shí),中石油、中石化等企業(yè)已經(jīng)開始了流通渠道的油品置換工作。中石油相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,11月1日起,中石油下屬加油站已經(jīng)有節(jié)奏地開啟了國五汽柴油的升級(jí)置換工作,并且確保在12月31日所有銷售車用汽油、車用柴油的加油站的汽、柴油都達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)。

  中石化山東分公司負(fù)責(zé)人介紹,與國四油相比較,國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將大幅減少車輛污染物排放量,新車氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%,在用車的排放整體上可減少10%至15%。

  93號(hào)一升要漲1毛3 

  油品升級(jí),消費(fèi)者最擔(dān)心的就是價(jià)格能漲多少。

  中石油負(fù)責(zé)人表示,97號(hào)油換成95號(hào)后,油耗平均上升0.37%,變化不明顯。原使用93號(hào)油品的車輛切換成92號(hào)油品后,油耗更是無明顯變化。

  “油耗主要還是與個(gè)人駕駛習(xí)慣、路況、車況等因素關(guān)系更大,而改變油品對(duì)于油耗的影響,幾乎是微乎其微的。”中石油山東銷售分公司業(yè)務(wù)運(yùn)作中心主管張紀(jì)亮表示,標(biāo)號(hào)更改后車輛的平均油耗不會(huì)有明顯的上升。

  而從國四升級(jí)到國五質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),汽、柴油每噸分別上漲170元、160元。折合成升價(jià)就是93號(hào)汽油一升上漲0.13元,0號(hào)柴油一升上漲0.14元。

  卓創(chuàng)資訊油品分析師張斌表示,汽油升級(jí)之后,按照汽柴油升級(jí)漲價(jià)1毛左右的幅度,加滿一箱油也就是多花4到5塊錢。“另外現(xiàn)在汽柴油的價(jià)格調(diào)整比較頻繁,再加上油價(jià)近期一直是處于下跌趨勢(shì)中,因此油品升級(jí)的加價(jià)成本,在實(shí)際使用中,幾乎很難體現(xiàn)出來。”

  換新油無需清洗油箱 

  “油品標(biāo)號(hào)越高就代表辛烷值越高,升級(jí)到國五標(biāo)準(zhǔn)后的汽油相比國四汽油抗爆性降低,主要是由于加氫脫硫,烯烴含量減少,所以對(duì)標(biāo)號(hào)進(jìn)行了調(diào)整。”張斌介紹,油品升級(jí)是通過綜合生產(chǎn)工藝降低硫、錳、烯烴等含量,所以標(biāo)號(hào)降低后不會(huì)影響油品的動(dòng)力值。

  “一般來說,原來加93號(hào)汽油的,以后加92號(hào)汽油即可。原來加97號(hào)汽油的,今后加95號(hào)汽油即可。”中石化分公司人士表示,對(duì)于98號(hào)汽油,則建議汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在9.5以上的車輛或是發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓的車輛使用。

  “油品升級(jí)主要還是對(duì)環(huán)保指標(biāo)的改善。消費(fèi)者更換新標(biāo)號(hào)油品時(shí),不必特地清洗油箱,可以直接混加92號(hào)、95號(hào)油!睆埣o(jì)亮說。

  目前,北京、上海等城市早已完成油品升級(jí)。專家稱,新汽油的辛烷值降了1%到2%,并且基本不會(huì)對(duì)汽車性能產(chǎn)生影響。

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責(zé)任編輯:丁厚勤
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