本報青島12月28日訊（記者 呂璐） 出門辦公務(wù)，單位門口租輛電動車。28日，青島市啟動首批黨政機(jī)關(guān)新能源汽車分時租賃站點，22個涵蓋區(qū)市政府、黨政機(jī)關(guān)的站點，投入150輛租賃車輛，租車過程全程自助，隨借隨還，按需付費。目前，青島市是國內(nèi)首個實現(xiàn)全市政府機(jī)關(guān)新能源汽車分時共享循環(huán)的城市。

　　28日上午，青島市政府的機(jī)關(guān)公務(wù)人員劉潤先和同事去青島市財政局辦事，他們在市政府大院內(nèi)的新能源車分時租賃點自助租賃了一款新能源車。通過手機(jī)APP進(jìn)行了選擇車型、檢查車況等簡單操作，僅花一分鐘就完成租賃。隨后，劉潤先點擊手機(jī)APP上的“開鎖”按鍵，車門自動解鎖，車鑰匙已在車上備好。青島市政府到青島市財政局三公里左右，開車時間為20分鐘左右。到達(dá)青島市財政局后，他將車開到青島市財政局內(nèi)的新能源車充電專用車位，點擊手機(jī)上的還車界面，系統(tǒng)自動計算租車時間和費用。劉潤先辦完事后，又采取同樣的方式回到了單位。

　　劉潤先說，他選擇的車型是眾泰云100的兩座轎車，沒有起步費，每公里0 . 25元，每分鐘0 . 1元，折算單程價格是2 . 75元，往返僅5 . 5元。劉潤先說，由于使用新能源車方便快捷，費用低廉，出行成本非常容易接受。此外，該模式車輛使用效率高，能減少車輛增容，減少城市擁堵，以后公務(wù)出行中他很支持選擇這種方式。

　　28日，青島市正式啟動黨政機(jī) 關(guān)“公務(wù)綠色出行”模式，依托新能源汽車應(yīng)用，在全市各級政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)之間，采取新能源汽車分時租賃方式，青島市也成為國內(nèi)首個實現(xiàn)全市政府機(jī)關(guān)新能源汽車分時共享循環(huán)的城市。

　　“公務(wù)綠色出行”以“分時租賃、按需付費、全程自助、隨借隨還”的新能源汽車租賃為基礎(chǔ)，以市級機(jī)關(guān)和區(qū)（市）機(jī)關(guān)單位辦公地為節(jié)點，采取車輛“ⅹ點借ⅹ點還”的循環(huán)使用模式。該項目由青島市新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)席會議辦公室、青島市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局聯(lián)合青島特來電新能源有限公司聯(lián)合推出，在市委、市政府機(jī)關(guān)，市人大、市政協(xié)機(jī)關(guān)，市財政局、市建委、市國土局、市交通委等9個政府部門啟動首批新能源汽車分時租賃站點，市北區(qū)、李滄區(qū)等9個區(qū)（市）和市直黨政機(jī)關(guān)單位所在地共22處停車場，建設(shè)充電終端415個、投放新能源汽車150輛，為公務(wù)人員提供出行服務(wù)。

　　據(jù)介紹，推廣“公務(wù)綠色出行”是新能源汽車推廣的第一步，下一步是大概念的綠色出行，包括社會企事業(yè)單位都要參與，最終目的是將新能源汽車快速應(yīng)用起來。分時租賃是把一輛汽車在不同時段分配給不同用戶使用的租車方式，鼓勵短時用車、銜接式用車。

　　目前在新能源車推廣中有幾個難點，包括公眾對新能源車的使用習(xí)慣和了解還不足，對新能源車能源保障、補(bǔ)充方面有擔(dān)憂，青島市正在加緊布設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，通過集團(tuán)化的新能源車推廣應(yīng)用，帶動社會化私人用車。作為新能源汽車推廣的試點城市，青島市已制定了補(bǔ)貼政策，消費者購買電動車，能享受到中央財政和地方財政的雙補(bǔ)貼。

　　根據(jù)青島市綠色出行規(guī)劃，除政府機(jī)關(guān)站點外，2016年青島市將在各科技園區(qū)、大型商業(yè)綜合體、高校、大型企業(yè)以及具備條件的小區(qū)增設(shè)分時租賃站點500個，建設(shè)充電終端一萬個，投入新能源汽車5000輛，將青島打造成全國首個新能源汽車3公里分時租賃服務(wù)圈，實現(xiàn)全市新能源汽車分時共享循環(huán)。本報記者 呂璐