本報(bào)青島12月28日訊（記者 呂璐） 出門(mén)辦公務(wù)，單位門(mén)口租輛電動(dòng)車(chē)。28日，青島市啟動(dòng)首批黨政機(jī)關(guān)新能源汽車(chē)分時(shí)租賃站點(diǎn)，22個(gè)涵蓋區(qū)市政府、黨政機(jī)關(guān)的站點(diǎn)，投入150輛租賃車(chē)輛，租車(chē)過(guò)程全程自助，隨借隨還，按需付費(fèi)。目前，青島市是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全市政府機(jī)關(guān)新能源汽車(chē)分時(shí)共享循環(huán)的城市。

　　28日上午，青島市政府的機(jī)關(guān)公務(wù)人員劉潤(rùn)先和同事去青島市財(cái)政局辦事，他們?cè)谑姓�府大院�?nèi)的新能源車(chē)分時(shí)租賃點(diǎn)自助租賃了一款新能源車(chē)。通過(guò)手機(jī)APP進(jìn)行了選擇車(chē)型、檢查車(chē)況等簡(jiǎn)單操作，僅花一分鐘就完成租賃。隨后，劉潤(rùn)先點(diǎn)擊手機(jī)APP上的“開(kāi)鎖”按鍵，車(chē)門(mén)自動(dòng)解鎖，車(chē)鑰匙已在車(chē)上備好。青島市政府到青島市財(cái)政局三公里左右，開(kāi)車(chē)時(shí)間為20分鐘左右。到達(dá)青島市財(cái)政局后，他將車(chē)開(kāi)到青島市財(cái)政局內(nèi)的新能源車(chē)充電專(zhuān)用車(chē)位，點(diǎn)擊手機(jī)上的還車(chē)界面，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算租車(chē)時(shí)間和費(fèi)用。劉潤(rùn)先辦完事后，又采取同樣的方式回到了單位。

　　劉潤(rùn)先說(shuō)，他選擇的車(chē)型是眾泰云100的兩座轎車(chē)，沒(méi)有起步費(fèi)，每公里0 . 25元，每分鐘0 . 1元，折算單程價(jià)格是2 . 75元，往返僅5 . 5元。劉潤(rùn)先說(shuō)，由于使用新能源車(chē)方便快捷，費(fèi)用低廉，出行成本非常容易接受。此外，該模式車(chē)輛使用效率高，能減少車(chē)輛增容，減少城市擁堵，以后公務(wù)出行中他很支持選擇這種方式。

　　28日，青島市正式啟動(dòng)黨政機(jī) 關(guān)“公務(wù)綠色出行”模式，依托新能源汽車(chē)應(yīng)用，在全市各級(jí)政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)之間，采取新能源汽車(chē)分時(shí)租賃方式，青島市也成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)全市政府機(jī)關(guān)新能源汽車(chē)分時(shí)共享循環(huán)的城市。

　　“公務(wù)綠色出行”以“分時(shí)租賃、按需付費(fèi)、全程自助、隨借隨還”的新能源汽車(chē)租賃為基礎(chǔ)，以市級(jí)機(jī)關(guān)和區(qū)（市）機(jī)關(guān)單位辦公地為節(jié)點(diǎn)，采取車(chē)輛“ⅹ點(diǎn)借ⅹ點(diǎn)還”的循環(huán)使用模式。該項(xiàng)目由青島市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用聯(lián)席會(huì)議辦公室、青島市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局聯(lián)合青島特來(lái)電新能源有限公司聯(lián)合推出，在市委、市政府機(jī)關(guān)，市人大、市政協(xié)機(jī)關(guān)，市財(cái)政局、市建委、市國(guó)土局、市交通委等9個(gè)政府部門(mén)啟動(dòng)首批新能源汽車(chē)分時(shí)租賃站點(diǎn)，市北區(qū)、李滄區(qū)等9個(gè)區(qū)（市）和市直黨政機(jī)關(guān)單位所在地共22處停車(chē)場(chǎng)，建設(shè)充電終端415個(gè)、投放新能源汽車(chē)150輛，為公務(wù)人員提供出行服務(wù)。

　　據(jù)介紹，推廣“公務(wù)綠色出行”是新能源汽車(chē)推廣的第一步，下一步是大概念的綠色出行，包括社會(huì)企事業(yè)單位都要參與，最終目的是將新能源汽車(chē)快速應(yīng)用起來(lái)。分時(shí)租賃是把一輛汽車(chē)在不同時(shí)段分配給不同用戶使用的租車(chē)方式，鼓勵(lì)短時(shí)用車(chē)、銜接式用車(chē)。

　　目前在新能源車(chē)推廣中有幾個(gè)難點(diǎn)，包括公眾對(duì)新能源車(chē)的使用習(xí)慣和了解還不足，對(duì)新能源車(chē)能源保障、補(bǔ)充方面有擔(dān)憂，青島市正在加緊布設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)集團(tuán)化的新能源車(chē)推廣應(yīng)用，帶動(dòng)社會(huì)化私人用車(chē)。作為新能源汽車(chē)推廣的試點(diǎn)城市，青島市已制定了補(bǔ)貼政策，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，能享受到中央財(cái)政和地方財(cái)政的雙補(bǔ)貼。

　　根據(jù)青島市綠色出行規(guī)劃，除政府機(jī)關(guān)站點(diǎn)外，2016年青島市將在各科技園區(qū)、大型商業(yè)綜合體、高校、大型企業(yè)以及具備條件的小區(qū)增設(shè)分時(shí)租賃站點(diǎn)500個(gè)，建設(shè)充電終端一萬(wàn)個(gè)，投入新能源汽車(chē)5000輛，將青島打造成全國(guó)首個(gè)新能源汽車(chē)3公里分時(shí)租賃服務(wù)圈，實(shí)現(xiàn)全市新能源汽車(chē)分時(shí)共享循環(huán)。本報(bào)記者 呂璐